濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)李子通關(guān)于起升油缸咨詢答復(fù) 本文是濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)李子通關(guān)于起升油缸的咨詢答復(fù)，給需要咨詢的用戶提供一些參考。
李子通:“挖掘機(jī)漲緊油缸油封 ”
答復(fù)：“視維修人員水平時間略有不同，一般半天夠了。黃油缸油封相對于液壓油缸的油封比較便宜，但正廠的也得大幾百，封的是黃油，副廠件就ok。麻煩的可能是以下幾點：1.要脫履帶，把引導(dǎo)輪下了才能取出履帶彈簧。力氣活。2.黃油缸內(nèi)部可能因為黃油干結(jié)、缸筒銹蝕等原因，造成油封難以取出的問題。3.銹蝕的缸筒需要打磨，不然換了新油封也會漏。比較花時間。”
李子通:“德普卡勒油缸和海沃那個好？ ”
答復(fù)：“德普卡勒貌似只在中國聽過，也是前2年突然冒出來的牌子”
李子通:“油缸垂直舉升和角度舉升哪個更省力？詳細(xì)的解答及公式！ ”
答復(fù)：“這個和力臂有關(guān)系，如果上圖中2噸力最用在你圖示的那個點，肯定是個圖費力。推力計算方法也簡單，上圖中推力=2噸x sin16°x9.8牛/千克 再除以油缸直徑就是壓力。這個是初始壓力，隨著舉升，角度在一直變化。推力也在變化。感覺上圖中2噸的力應(yīng)該作用在230的中點吧下圖中簡單 就不用說了”
李子通:“實現(xiàn)同樣的行程，液壓油缸和絲杠哪個好? 請從價錢，穩(wěn)定性等方面細(xì)說，謝謝??！ ”
答復(fù)：“如果有批量動作，那么液壓好些。液壓：運行平穩(wěn)，無需潤滑，控制方便，控制精度高（可以采用比例或伺服系統(tǒng)），關(guān)鍵是可以手動控制，但是肯定要配套液壓系統(tǒng)，對于單個動作肯定成本大。維護(hù)費用也大。絲杠：結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)容易、維護(hù)方便，但須潤滑，不能手動，或手動控制不便?？词怯迷谀睦铮绻迷诟呔葓龊?，肯定只能用液壓的了，因為絲杠有間隙。機(jī)械動作有許多液壓動作，本身就要準(zhǔn)備液壓系統(tǒng)，則用液壓也很經(jīng)濟(jì)。”
李子通:“液壓油缸工作在極限行程位置好還是不好 ”
答復(fù)：“不可以油缸一般在極限行程使用的時候油缸里的油會對活塞和導(dǎo)向套密封件形成回流背壓狀態(tài)沖擊，若是限位不精準(zhǔn)還容易造成碰撞損傷 建議留十到二十公分的緩沖帶使用”
李子通:“倆個液壓油缸升降不同步的原因？ ”
答復(fù)：“可能有幾種情況（不知道設(shè)備結(jié)果，可能不準(zhǔn)確）1，慢的那個是否有磨損2，慢的那個缸里面是否有空氣3，如果兩個缸是同一個油口供油，慢的這個接頭是否有堵塞（有一些加工余渣會在某一個巧合的狀況下到達(dá)某個油口，不一定之前是好的這種情況就不會發(fā)生）4，慢的那個缸里面的油封泄漏，導(dǎo)致給油從回油端泄漏。第4點可能，因為它看不見，而且屬于技術(shù)性的故障。如果是雙路給油（單獨給油），就還需要檢查這一路供油系統(tǒng)和回油系統(tǒng)（閥類）。但是在升降系統(tǒng)中這種結(jié)構(gòu)較少”
文中“李子通”為化名，“濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)”是李子通在線咨詢我公司時所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實際情況不符，請聯(lián)系我們更正或刪除。