無(wú)線(xiàn)傳輸在監(jiān)控領(lǐng)域只中廣泛應(yīng)用，不同行業(yè)的傳輸解決方案應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、傳輸需求等綜合考量。本文現(xiàn)在以港口碼頭進(jìn)行吊裝作業(yè)的起重機(jī)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)傳輸解決方案進(jìn)行分析。
我們知道港口碼頭起重機(jī)吊裝的貨物基本是貨柜、散裝的大宗貨物等。在一次吊裝作業(yè)過(guò)程中，貨物重、并且一直處于旋轉(zhuǎn)作業(yè)。對(duì)于一些移動(dòng)式的其中吊裝設(shè)備還會(huì)在軌道上行走。在目前一直重視的“安全生產(chǎn)”為要求的背景下，視頻監(jiān)控一直是安全生產(chǎn)的重要支撐系統(tǒng)。但是港口起重機(jī)可以在平臺(tái)上安裝有線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)本地監(jiān)控，由于地形限制起重機(jī)和港口調(diào)度中心之間不具備有線(xiàn)通訊條件，因此信號(hào)無(wú)法經(jīng)過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)回傳到調(diào)度中心去。如何解決這個(gè)問(wèn)題一直有很多客戶(hù)咨詢(xún)過(guò)。在此我們?cè)诎研枰⒁獾膯?wèn)題和細(xì)節(jié)以及解決方案同大家進(jìn)行分析。
1：起重機(jī)選裝作業(yè)
在吊裝作業(yè)的過(guò)程時(shí)候，起重機(jī)一直是在貨船和卸貨場(chǎng)之間來(lái)回旋轉(zhuǎn)?？赡芨鶕?jù)船舶?？繝顟B(tài)、卸貨堆放因素，起重機(jī)可能是順時(shí)針或逆時(shí)針進(jìn)行回旋工作。由此起重機(jī)上的無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳輸設(shè)備只能配合360°全向覆蓋配合上起重機(jī)的吊裝作業(yè)并且能傳輸信號(hào)。
2：天線(xiàn)選型和安裝
按照港口管理方要求，起重機(jī)頂端不允許安裝其他設(shè)備，出發(fā)點(diǎn)是安裝維護(hù)危險(xiǎn)性高，不適合安全生產(chǎn)管理基本要求。因此智能無(wú)線(xiàn)通訊組網(wǎng)設(shè)備只能安裝在其他適合的位置。天線(xiàn)安裝在吊機(jī)中部由于起重機(jī)的體型龐大，同時(shí)作業(yè)過(guò)程中一直處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，天線(xiàn)和調(diào)度控制中心之間會(huì)存在視野盲區(qū)。這樣不利于信號(hào)傳輸。因此需要合適的天線(xiàn)安裝和覆蓋解決盲區(qū)問(wèn)題才能保證智能無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)設(shè)備之間穩(wěn)定通訊。
結(jié)合分析問(wèn)題，我們提出起重機(jī)上的一臺(tái)智能無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)通訊設(shè)備配合使用兩幅天線(xiàn)。在設(shè)備兩個(gè)射頻接口上分別對(duì)接一個(gè)一分二功率分配器，兩幅天線(xiàn)分別在每個(gè)功率分配器起上對(duì)接一個(gè)射頻口。天線(xiàn)安裝在成180°角的兩個(gè)位置。起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中無(wú)論以何種姿態(tài)旋轉(zhuǎn)工作，智能無(wú)線(xiàn)視頻傳輸設(shè)備上的兩幅天線(xiàn)中至少有一副天線(xiàn)和調(diào)度中心之間是位于可視狀態(tài)保證穩(wěn)定通訊。
3：智能無(wú)線(xiàn)設(shè)備選型
港口碼頭繁忙，無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)繁雜，為了避免其他無(wú)線(xiàn)信號(hào)對(duì)智能無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備影響。我們選用5.8g 無(wú)線(xiàn)高頻通訊，該網(wǎng)絡(luò)支持?jǐn)U頻通訊，富余的頻率保證無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊可靠、穩(wěn)定。
在此類(lèi)案例中，起重設(shè)備端智能無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)通訊傳輸設(shè)備配合2副、雙極全向天線(xiàn)。這是根據(jù)智能無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)通訊設(shè)備本身是雙極化通訊工作有關(guān)。目前來(lái)說(shuō)，單極天線(xiàn)只具備一個(gè)極化工作，比如垂直或者水平其中一個(gè)。雙極天線(xiàn)是水品和垂直兩個(gè)極化同時(shí)工作。如果用只支持垂直或者水平的單極天線(xiàn)接入射頻上的其中一個(gè)射頻口，那么天線(xiàn)單極天線(xiàn)只有一個(gè)極化獲取了射頻能量，另外一個(gè)極化空閑沒(méi)有信號(hào)。結(jié)果造成有效覆蓋距離和傳輸速率降低。而在智能無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備上的兩個(gè)射頻端口上分別各接上一分二功率分配器，然后配合雙極全向天線(xiàn)讓設(shè)備工作。兩者天線(xiàn)配置方法對(duì)比，后者比前者在信號(hào)強(qiáng)度和傳輸有效速率方面更具備優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)過(guò)以上實(shí)際的應(yīng)用和分析，港口碼頭起重作業(yè)等這類(lèi)工作環(huán)境的視頻監(jiān)控信號(hào)傳輸通過(guò)智能無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)技術(shù)結(jié)合實(shí)際情況等因素可以無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程組網(wǎng)傳輸。