1.為什么會(huì)造成電磁四通換向閥不換向？如何進(jìn)行檢查和修理？
造成電磁四通換向閥不換向的原因有：
⑴電磁閥電磁線(xiàn)圈燒毀。切斷電源，用萬(wàn)用表r*1檔測(cè)量電磁線(xiàn)圈的直流電阻值和通斷情況。當(dāng)測(cè)量的直流電阻值遠(yuǎn)小于規(guī)定值時(shí)，說(shuō)明電磁線(xiàn)圈內(nèi)部有局部短路。應(yīng)更換同型號(hào)的電磁線(xiàn)圈，在更換時(shí)，應(yīng)注意在沒(méi)有將線(xiàn)圈套入中心磁芯前，不能做通電檢查，否則易燒毀線(xiàn)圈。
⑵換向閥的活塞上泄孔被堵。換向閥活塞上泄氣孔直徑只有0.3mm.，孔前雖有濾網(wǎng)，如果制冷系統(tǒng)不清潔，很容易被堵，造成不能換向的故障。對(duì)于這種故障先可進(jìn)行如下處理：反復(fù)多次接通，切斷電磁線(xiàn)圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，以便沖除污物。如仍沖不通，可拆下?lián)Q向閥進(jìn)行沖洗或更換電磁四通換向閥。
⑶換向閥活塞碗泄露。將正在制冷的空調(diào)器的溫度控制旋鈕時(shí)針旋到底，使空調(diào)器停止工作，待3min后高、低壓力趨于平衡,換向閥再通電。如此反復(fù)幾次，如仍無(wú)效，只能更換新的電磁四通換向閥。
⑷換向閥右氣孔關(guān)不嚴(yán)密。電磁四通換向閥正常換向后，空調(diào)器運(yùn)行處于制熱狀態(tài)。此時(shí)，換向閥右側(cè)毛細(xì)管應(yīng)該較冷，左側(cè)高壓毛細(xì)管應(yīng)該較熱。若左、右2根毛細(xì)管均變熱，說(shuō)明是換向閥的右氣孔關(guān)不嚴(yán)密。處理辦法是使電磁四通閥多次通電，如右氣孔仍關(guān)不嚴(yán)密，只得更換新的電磁四通換向閥。
⑸制冷劑泄漏。由于制冷劑泄漏，使高、低壓差減少，使得換向閥換向困難。對(duì)這一故障應(yīng)進(jìn)行查漏、補(bǔ)焊、抽真空和加注制冷劑。
⑹電磁四通換向閥上的毛細(xì)管堵塞。對(duì)于這種故障也可反復(fù)多次接通、切斷電磁線(xiàn)圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，沖除污物。如仍沖不通，可以拆下沖洗或更換毛細(xì)管。
⑺壓縮機(jī)故障。如冷凝器出風(fēng)溫度低，電磁四通換向閥上高壓毛細(xì)管不燙，說(shuō)明壓縮機(jī)有故障，應(yīng)視其壓縮機(jī)故障情況，予以修理排除。
2.如何用萬(wàn)用表檢查電磁四通閥？
可以萬(wàn)用表測(cè)量四通閥線(xiàn)圈的電阻值。當(dāng)電壓為220v時(shí)，電磁閥的電磁線(xiàn)圈的電阻值約700ω（環(huán)境溫度為20度）。若線(xiàn)圈電阻為零，說(shuō)明線(xiàn)圈短路；若線(xiàn)圈電阻為無(wú)窮大，說(shuō)明線(xiàn)圈已斷路。
3.四通閥常見(jiàn)故障：流量不足，換向不良。
流量不足的原因：
⑴系統(tǒng)泄漏，制冷劑不足。
⑵氣溫較低，制冷劑蒸發(fā)量不足。
⑶四通閥與系統(tǒng)不匹配，即所選的四通閥流量大而系統(tǒng)能力小。
⑷空調(diào)機(jī)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥換向，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足。
⑸壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足，變頻機(jī)更明顯。
換向不良的原因：
⑴線(xiàn)圈斷線(xiàn)或電壓不符合線(xiàn)圈性能規(guī)定，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作。
⑵由于外部原因，先導(dǎo)閥部分變形，造成閥芯不能動(dòng)作。
⑶由于外部原因，先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動(dòng)作。
⑷由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動(dòng)作。
⑸系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動(dòng)作。
⑹釬焊配管時(shí)，主閥體的溫度超過(guò)了120度，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動(dòng)作。
⑺空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動(dòng)作。
⑻壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量不能滿(mǎn)足四通閥換向的必要流量。
⑼變頻壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速頻率低時(shí)，換向所需的必要流量得不到保證。
⑽渦旋式壓縮機(jī)使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動(dòng)作。
串氣的判別及維修：
⑴用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說(shuō)明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。
⑵也可以用一小塊磁鐵，當(dāng)換向時(shí)小磁鐵不隨之移動(dòng)，則也說(shuō)明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。
不換向（其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱）的判別及維修：
⑴制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。
⑵漏氟。
⑶閥體或毛細(xì)管變形。
⑷線(xiàn)圈通斷電是否正常，電壓是否正常。
⑸判斷先導(dǎo)閥有無(wú)動(dòng)作：線(xiàn)圈通斷電時(shí)有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說(shuō)明先導(dǎo)閥動(dòng)作正常。此時(shí)僅四通閥通電，以便聽(tīng)清聲音。
⑹先導(dǎo)閥動(dòng)作正常，主閥體不動(dòng)作，說(shuō)明四通閥換向所需的zui低動(dòng)作壓力差沒(méi)有建立起來(lái)，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。
⑺液壓沖擊。可能是a.四通閥安裝方向錯(cuò)；b.使用的是渦旋式壓縮機(jī)；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開(kāi)。
4.如何用“觸摸法”檢查電磁四通閥？
通過(guò)感覺(jué)電磁四通閥的換向閥上的6根管，即壓縮機(jī)的排氣管、吸氣管、至內(nèi)部的冷卻管、左后導(dǎo)毛細(xì)管和右前導(dǎo)毛細(xì)管的溫差，并對(duì)比這些溫差，就可初步了解故障所在.