這種智能真空斷路器可以從零到630a都可以調(diào)，就好比變壓器接10a的手動(dòng)的真空斷路器就做不到，只能zui小調(diào)20a,而智能可以做到非常。所以要買(mǎi)真空斷路器就選擇啟軒牌智能真空斷路器，質(zhì)量保證。
1.安裝要求
（1）安裝前的各零件、組件必須檢驗(yàn)合格。
（2）安裝用的工位器具、工具必須清潔并滿(mǎn)足裝配要求。緊固件擰緊時(shí)應(yīng)使用呆扳手或梅花、套筒扳手，在滅弧室附近擰螺絲，不得使用活扳手。
（3）安裝順序應(yīng)遵守安裝工藝規(guī)程，各元件安裝的緊固件規(guī)格必須按設(shè)計(jì)規(guī)定采用。特別是滅弧室靜觸頭端固定的螺栓，其長(zhǎng)度規(guī)格絕不許弄錯(cuò)。
（4）裝配后的極間距離，上、下出線的位置距離應(yīng)符合圖樣尺寸的要求。
（5）各轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)件裝配后應(yīng)運(yùn)動(dòng)自如，運(yùn)動(dòng)磨擦處涂抹潤(rùn)滑油脂。
（6）調(diào)整試驗(yàn)合格后應(yīng)清潔抹凈，各零部件的可調(diào)連接部位均應(yīng)用紅漆打點(diǎn)標(biāo)記，出線端處涂抹凡上林并用潔凈的紙包封保護(hù)。
2.安裝真空斷路器的裝配以zn39為例，一般可分成三個(gè)部分安裝，即前部、上部和后部。前部安裝順序是：骨架入位支柱絕緣子水平絕緣子托架下母排滅弧室與并排絕線桿上母排導(dǎo)電夾軟連接觸頭彈簧座滑套三角拐臂。上部安裝順序是：主軸及軸承座油緩沖器絕緣推桿。后部安裝順序是：操動(dòng)機(jī)構(gòu)分閘彈簧計(jì)數(shù)器，合、分閘指示，接地標(biāo)志。再將上述三大部分安裝聯(lián)接起來(lái)：前部與上部，由絕緣推桿可調(diào)活接頭用銷(xiāo)子與三角拐臂連接；后部與上部，由操動(dòng)機(jī)構(gòu)的可調(diào)傳動(dòng)連桿用銷(xiāo)子與主軸拐臂連接。裝配過(guò)程簡(jiǎn)單、直觀、方便。
3.機(jī)械特性的調(diào)整
3.1初調(diào)主要針對(duì)組裝完畢的真空斷路器各極的觸頭開(kāi)距和接觸行程進(jìn)行租調(diào)整。初調(diào)整時(shí)應(yīng)手動(dòng)緩慢合閘操作，檢查各部分安裝連接是否正確。調(diào)整時(shí)切忌接觸行程調(diào)得太大，以免觸頭合閘彈簧并死，為此在安裝時(shí)應(yīng)把絕緣推桿的可調(diào)活頭調(diào)短（旋人）些為好。手力操作正常后便可進(jìn)行開(kāi)距、接觸行程的測(cè)量與調(diào)整，下面分別介紹。
3.2開(kāi)距和接觸行程的調(diào)整各類(lèi)型真空斷路器，按照動(dòng)觸桿運(yùn)動(dòng)軸線與觸頭合閘彈簧軸線的相對(duì)位置來(lái)看，大體分兩種類(lèi)型：*種為同軸式，動(dòng)觸杯軸與會(huì)閉彈簧軸相重合；第二種為異軸式，動(dòng)觸桿軸線與合閘彈簧軸線相分離，合閘彈簧裝設(shè)于絕緣推桿的軸上，且兩軸位置幾近直角（請(qǐng)參考我公司產(chǎn)品zn28a（見(jiàn)圖一、二）型分體式真空斷路器）。這兩類(lèi)斷路器的開(kāi)距及接觸行程計(jì)算方法稍有不同。
各種真空斷路器的機(jī)械特性表都給出標(biāo)稱(chēng)開(kāi)距和接觸行程的數(shù)據(jù)。先用手動(dòng)進(jìn)行合閘和分閘，測(cè)量出開(kāi)距和接觸行程后，便可按如下方法進(jìn)行調(diào)整，使它們滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范。
（1）同軸式結(jié)構(gòu)的調(diào)整總行程（＝開(kāi)距十接觸行程）若小于兩者標(biāo)稱(chēng)值之和時(shí)，意味著開(kāi)關(guān)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)量不夠，此時(shí)應(yīng)將操動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸拐臂連接的可調(diào)連桿調(diào)整得長(zhǎng)一些；反之則調(diào)整短，使總行程基本符合要求，這是*步。
第二步，調(diào)整總行程中開(kāi)距和接觸行程之間的分配，此時(shí)只需調(diào)整各極絕緣推桿前端帶螺紋的連接頭長(zhǎng)度。調(diào)長(zhǎng)時(shí)，則開(kāi)距，而壓縮行程；調(diào)短，則開(kāi)距，而接觸行程。螺紋連接頭的zui小調(diào)節(jié)范圍為擰入（相當(dāng)于絕緣推桿長(zhǎng)度縮短）或旋出（該長(zhǎng)度增長(zhǎng)）半圈，即螺距的一半。
絕緣推桿螺紋連接頭也同時(shí)用來(lái)調(diào)節(jié)三極同期性，因此調(diào)整過(guò)程中既要使開(kāi)距和接觸行程在允差范圍內(nèi)，又要照顧到三級(jí)的同期性。通常用手動(dòng)合、分閘方式，反復(fù)多次才能調(diào)好。在調(diào)整的整個(gè)過(guò)程中，要特別注意不要使接觸行程超出zui大允許范圍，以免觸頭合閘彈簧并圈而導(dǎo)致零部件損壞。
（2）異軸式結(jié)構(gòu)的調(diào)整在這類(lèi)斷路器中，由于觸頭彈簧軸與動(dòng)觸頭軸不在一條直線上，上述總行程計(jì)算在此沒(méi)有物理意義，調(diào)整方法有所不同。
①開(kāi)距這類(lèi)斷路器都裝有一個(gè)叫開(kāi)距調(diào)整墊的組件，其底板固定在骨架上，其墊片數(shù)目可以增減，從而改變高度，頂部受由主軸焊出來(lái)的拐臂壓住。改變調(diào)整墊高度，即可改變分閘狀態(tài)下主軸的初始角度，通過(guò)絕緣推桿傳動(dòng)之后也就改變了觸頭開(kāi)距。
②接觸行程
觸頭彈簧的預(yù)壓縮高度b1由壓縮滾輪直徑?jīng)Q定，不可以改變。合閘后觸頭彈簧終壓高度b2，則由下面兩個(gè)辦法來(lái)調(diào)整：a.將絕緣推桿端部的螺紋連接活節(jié)旋進(jìn)、旋出。旅進(jìn)（即絕緣推桿兩端銷(xiāo)孔距離縮短）時(shí)b2變大，接觸行程即減小；旋出時(shí)則反之，接觸行程增大。
b.調(diào)節(jié)操動(dòng)機(jī)構(gòu)與斷路器主軸驅(qū)動(dòng)拐臂的可調(diào)連接桿長(zhǎng)度，也可改變b2。連接桿伸長(zhǎng)時(shí)，b2減小，接觸行程變大；反之則已增大，接觸行程減小。在開(kāi)距、接觸行程調(diào)整過(guò)程中，亦須同時(shí)調(diào)整三級(jí)不同期性，相互兼顧，反復(fù)調(diào)整使都處于允許的公差范圍之內(nèi)。
（3）輔助開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖的調(diào)整手動(dòng)調(diào)整好開(kāi)距、接觸行程后，在電動(dòng)合、分閘操作之前還必須把輔助開(kāi)關(guān)的聯(lián)鎖位置調(diào)整好，否則可能燒壞電器元件。
調(diào)整時(shí)，把輔助開(kāi)關(guān)與主軸拐臂連桿一端的聯(lián)銷(xiāo)解開(kāi)，手動(dòng)合閘斷路器，同時(shí)將輔助開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至剛剛跳斷位置，調(diào)整活接螺栓及連桿的長(zhǎng)度，使連桿與活接螺栓的銷(xiāo)孔大致吻合。再以手動(dòng)分閘斷路器，并將輔助開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至剛跳斷位置，亦應(yīng)使連桿與活接螺栓的銷(xiāo)孔大致吻合，調(diào)整時(shí)多次反復(fù)直至達(dá)到上述要求為止，再穿上銷(xiāo)子。力求在斷路器的合閘或分閘行程終結(jié)前，輔助開(kāi)關(guān)電接點(diǎn)都能提前一點(diǎn)切斷。
4.機(jī)械特性參數(shù)測(cè)試、調(diào)整與出廠試驗(yàn)
4.1特性測(cè)試
開(kāi)距及接觸行程、輔助開(kāi)關(guān)初步調(diào)整后，便可進(jìn)行電動(dòng)合、分閘，并測(cè)量合、分閘時(shí)間、速度、不同期性和合閘彈跳等機(jī)械特性參數(shù)。
機(jī)械特性參數(shù)的測(cè)試儀器主要有光線示波器和開(kāi)關(guān)特性測(cè)量?jī)x兩種。前者較準(zhǔn)確、直觀；后者操作簡(jiǎn)便快捷，準(zhǔn)確性可滿(mǎn)足運(yùn)行要求，適于現(xiàn)場(chǎng)使用。具體測(cè)試辦法此略。
4.2機(jī)械特性的微調(diào)測(cè)試后對(duì)不合格的參數(shù)進(jìn)行微調(diào)整，盡量使各機(jī)械特性參數(shù)達(dá)到*值。
（1）不同期性的微調(diào)由測(cè)量找出合、分閘差異zui大的一相，如該極合閘過(guò)早（遲），將該極的開(kāi)距稍調(diào)大（小）一點(diǎn)，因三極開(kāi)距已調(diào)整大致差不多，所以這時(shí)調(diào)整只需把該極絕緣拉桿的可調(diào)活接頭旋入（出）半卷便可以。一般可調(diào)整使合、分閘不同期性達(dá)到lms以?xún)?nèi)。
（2）合、分閘的速度受多方面因素的影響，但一般可調(diào)的部位主要是分閘彈簧和接觸行程。分閘彈簧的松緊程度，對(duì)合分閘速度有影響，而接觸行程（觸頭壓力彈簧的壓縮量）對(duì)分閘速度有主要影響。例如，合閘速度偏高而分閘速度偏低時(shí)，可把接觸行程增大或把分閘彈簧予拉緊些，反之可調(diào)松些。又如，合閘速度合適，而分閘速度偏低，這時(shí)可調(diào)整總行程使其增大0.1～0.2mm左右，此時(shí)各極接觸行程都增大了0.1～0.2mm，其分閘速度亦會(huì)上升；反之分閘速度過(guò)高亦可把接觸行程調(diào)整小0.1～0.2mm
，速度亦會(huì)降低。不同期性與速度調(diào)整后應(yīng)重新測(cè)量修正各極的開(kāi)距與接觸行程的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)應(yīng)符合產(chǎn)品的規(guī)定范圍。
（3）合閘彈跳的消除
真空斷路器合閘彈跳的產(chǎn)生有四種可能性：一是合閘沖擊剛性過(guò)大，致使動(dòng)觸頭發(fā)生軸向反彈；二是動(dòng)觸桿導(dǎo)向不良，晃動(dòng)量過(guò)大；三是傳動(dòng)環(huán)節(jié)間隙過(guò)大，特別是觸頭彈簧的始?jí)憾说綄?dǎo)電桿之間傳動(dòng)間隙；四是觸頭平面與中心軸的垂直度不夠好，碰合時(shí)產(chǎn)生橫向滑移，此時(shí)在示波圖或測(cè)試儀器中反映為彈跳。
為了減小或消除合閘彈跳，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中要考慮整機(jī)結(jié)構(gòu)沖擊剛性不能過(guò)大，但已制成的產(chǎn)品是不可改變的；動(dòng)觸桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)間隙不能過(guò)大；至于傳動(dòng)蹜件間隙，在同軸式結(jié)構(gòu)中，因觸頭壓簧與導(dǎo)電桿直接相聯(lián)，無(wú)中間傳動(dòng)件，也就無(wú)間隙；而在異軸式結(jié)構(gòu)中，觸頭彈簧與動(dòng)觸桿之間有一個(gè)轉(zhuǎn)向用的三角據(jù)臂，用三個(gè)銷(xiāo)聯(lián)結(jié)，這就存在三個(gè)間隙，與前者相比，較為容易出現(xiàn)彈跳。
如果因滅弧室觸頭端面垂直度不好而產(chǎn)生彈跳（滑移），則可將滅弧室分別轉(zhuǎn)動(dòng)90°、180°、270°試裝一下，尋找上下接觸面吻合位置，一般都能成功。實(shí)在不行時(shí)需更換滅弧室。在處理合閘彈跳過(guò)程中，所有螺釘都應(yīng)擰緊，以免受震顫的干擾。
（4）出廠試驗(yàn)
上述各項(xiàng)機(jī)械特性測(cè)試合格后便可按出廠要求進(jìn)行zui高、zui低。額定操作電壓的分、合閘與重合閘等操作試驗(yàn)累計(jì)
50次。在操作50次后，再測(cè)量各項(xiàng)機(jī)械特性參數(shù)，應(yīng)與前測(cè)量的機(jī)械特性參數(shù)大致吻合才為合格。zui后進(jìn)行回路電阻和一、二次回路工頻耐壓試驗(yàn)，全部試驗(yàn)合格方可出廠。