隨著城市的快速發(fā)展，越來越多的城市輕軌出現(xiàn)在城市中，也跟城市造成了巨大的噪音，如果想把城市噪音降低，讓市民有一個(gè)良好的居住環(huán)境，那我們就需要采取一定的措施。
軌道交通聲屏障隔音板-為環(huán)境設(shè)立隔音屏障，近年來很受城市軌道門的歡迎，很多城市也已經(jīng)開始建立屏障了。那么這些輕軌交通聲屏障是如何安裝的?聲屏障隔音板單元板安裝有什么工藝?有什么技術(shù)借鑒呢?
軌道交通聲屏障的安裝工藝及技術(shù)措施：
1、聲屏障吊裝到橋面前應(yīng)整平并清理橋面連接處;
2、聲屏障采用吊車安裝; 聲屏障單元板安放時(shí)，每塊單元板設(shè)置4個(gè)定位支撐點(diǎn)，通過定位拉桿進(jìn)行支撐與定位，須仔細(xì)，使單元板就位準(zhǔn)確。就位不準(zhǔn)時(shí)，須重新起吊放置。
3、聲屏障的安裝一般在架梁完成后、無渣軌道鋪設(shè)前。有坡度和曲線橋的聲屏障應(yīng)垂直于橋面安裝; 安裝時(shí)，若防撞墻未澆筑，先將聲屏障單元板吊裝到位，通過定位拉桿與豎墻、防撞墻預(yù)留鋼筋支撐點(diǎn)固定，用花籃螺絲調(diào)節(jié)準(zhǔn)確位置，之后將單元板預(yù)留的鋼筋與豎墻鋼筋綁扎、焊接，然后拆除下斜向定位拉桿，并立即澆筑豎墻補(bǔ)足混凝土。澆筑時(shí)，應(yīng)一次澆筑?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的8成以上才能拆除上斜向定位拉桿。
4、聲屏障安裝后將橡膠軟管插入單元板之間的預(yù)留空洞中，連接相鄰的單元板，橡膠連接處在安裝過程中應(yīng)插入翼緣板頂面;需架高1米通透隔聲板時(shí)，單元板之間插入橡膠管后，在安裝加高單元板。梁縫處的單元板之間采用u型橡膠連接。
5、聲屏障安裝固定前檢測橋面鋼筋骨架，須保證豎墻立柱和澆筑混凝土?xí)r不產(chǎn)生變形及移位。聲屏障單元板預(yù)留鋼筋與豎墻鋼筋綁扎、焊接時(shí)，鋼筋保護(hù)層厚度為30毫米;綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi);
6、聲屏障安裝固定后，即可以進(jìn)行單元板與橋面連接處豎墻混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)和拆模?，F(xiàn)場安裝時(shí)，聲屏障單元板預(yù)留鋼筋與豎墻鋼筋綁扎、焊接時(shí)，鋼筋保護(hù)層厚度為30毫米，澆筑前應(yīng)將橋面砼鑿毛或開鑿凹槽并清洗干凈，澆筑時(shí)應(yīng)充分搗密實(shí);
7、聲屏障與橋面連接處應(yīng)作防水封邊處理。豎墻連接處設(shè)置2%排水坡，連接縫隙作防水封邊處理，嚴(yán)禁滲漏水;
8、聲屏障可在工廠安裝，也可以在現(xiàn)場安裝。