近日，國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)檢測方法》編制完成并征求意見，截止時(shí)間為2023年9月16日。主要起草單位有廈門市計(jì)量檢定測試院、中國測試技術(shù)研究院、黑龍江省計(jì)量檢定測試研究院、內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、吉林省計(jì)量科學(xué)研究院、成都馳達(dá)電子工程有限責(zé)任公司、石家莊華燕交通科技有限公司、深圳市安車檢測股份有限公司、廣州市特安控科技有限公司等。
附著系數(shù)是指輪胎在不同路面的附著能力大小，附著系數(shù)主要決定于道路的材料、路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)、胎面花紋、材料以及汽車運(yùn)動(dòng)的速度等因素。依據(jù)gb 38900-2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為滿足機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測的要求,對(duì)滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、檢測場地等均提出了附著系數(shù)的要求，目前國內(nèi)尚無上述表面附著系數(shù)測試方法的標(biāo)準(zhǔn)，故制定本標(biāo)準(zhǔn)，以保障機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，確保車輛安全運(yùn)行，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)rb/t 218-2017《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求》和《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審補(bǔ)充要求》，規(guī)定了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)的檢測方法，適用于采用附著系數(shù)測試儀對(duì)制動(dòng)檢驗(yàn)設(shè)備、設(shè)施、場地、路面等表面附著系數(shù)的檢測。其他機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)((如排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、汽車試驗(yàn)場等)的檢驗(yàn)設(shè)備表面及場地附著系數(shù)的檢測可參照本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法執(zhí)行。
制動(dòng)檢驗(yàn)設(shè)備包括滾筒反力式(含加載)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、滑板式駐車制動(dòng)測試裝置、自由滾筒組、舉升式駐車試驗(yàn)坡臺(tái)、移動(dòng)式駐車坡臺(tái)，設(shè)施包括駐車試驗(yàn)坡道等，場地包括滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)前后地面、牽引法駐車制動(dòng)檢驗(yàn)區(qū)域等，路面包括行車制動(dòng)路試車道等。
本文件描述了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)的檢測方法,界定了附著系數(shù)術(shù)語和定義，規(guī)定了檢測設(shè)備和檢測條件的要求。
本文件適用于采用附著系數(shù)測試儀對(duì)制動(dòng)檢驗(yàn)設(shè)備、設(shè)施、場地、路面等表面附著系數(shù)的檢測。其他機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)設(shè)備表面及場地附著系數(shù)的檢測可參照本文件規(guī)定的方法執(zhí)行。
相關(guān)資料下載：
征求意見稿_機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)檢測方法.pdf
編制說明_機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)檢測方法.pdf