機動車排放是城市大氣污染的重要來源之一，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，柴油車的氮氧化物、顆粒物排放量分別占汽車排放總量的68.3％、77.8％。
因此，隨著尾氣污染問題的凸顯，貫徹落實重型柴油車加裝柴油車obd遠程在線監(jiān)控工作，實現(xiàn)對車輛排放狀況的長期動態(tài)監(jiān)管，便于及時對車輛進行維修和保養(yǎng)，從而使重型柴油車的污染排放得到有效改善。
obd遠程在線監(jiān)控與車載遠程obd通訊終端協(xié)同使用，監(jiān)控功能需求及數(shù)據(jù)按照《重型汽車污染物排放限值與測量方法》（gb17691-2018）的要求，滿足國六b的數(shù)據(jù)監(jiān)管要求。
柴油車obd遠程在線監(jiān)控具備數(shù)據(jù)統(tǒng)計，污染物實時監(jiān)控，故障預(yù)警，故障原因診斷等多種功能，柴油車監(jiān)控平臺對于nox超標，尿素液位不正常，車載遠程obd通訊終端被拆除等相關(guān)疑似信息，終端會自動向平臺預(yù)警，根據(jù)定位軌跡及預(yù)警時間能精準定位，包括故障時間，經(jīng)緯度等信息，針對后處理裝置的工作狀態(tài)。
柴油車obd遠程在線監(jiān)控具備專項管理功能，對后處理裝置的液位、nox濃度、工作溫度、背壓等參數(shù)具備實時監(jiān)測功能，對由于被篡改或者拆除等原因造成的失效導(dǎo)致的污染物排放超標，具備診斷及預(yù)警功能，綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計形成數(shù)據(jù)匯總分析報告，可以實現(xiàn)監(jiān)控終端的批量遠程自動功能升級。