這些年中國社會的變遷也帶給中國制造非常大的改變，最明顯的例子就是用工結(jié)構(gòu)的改變，現(xiàn)在的年輕人越來越討厭進(jìn)入工廠，他們有的向往國企，在一杯茶水中虛度一生；有的則向往創(chuàng)業(yè)，在一杯咖啡中，醉生夢死；只有很小一部分人能投身制造業(yè)，并能數(shù)十年如一日的堅(jiān)持做下來。年輕人從業(yè)意愿低下，直接導(dǎo)致了流水線工人成為搶手貨，人力成本不可避免地大幅度上升，拿富士康為例，5年前，普通工人標(biāo)準(zhǔn)底薪為700元，現(xiàn)如今已經(jīng)暴漲到2100元。中國制造業(yè)本來就利潤微薄，面對人力成本的上升，最直接的辦法就是把工廠遷到到內(nèi)陸，遷到鄭州、遷到成都，遷到越南和非洲，那里的勞動力依舊廉價(jià)。
工廠搬遷也只是中國制造業(yè)短期的止血辦法，更長遠(yuǎn)的規(guī)劃則來自于自動化生產(chǎn)線、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、3d打印等前沿技術(shù)的探索和應(yīng)用，用如今比較時(shí)髦的話講：中國制造也要搞工業(yè)4.0了。
誠然，中國制造還存在很多問題，假貨、過度依靠人工始終是未能根除的基因，但同樣，我們也應(yīng)該看到自身的進(jìn)步，比如富士康在制造全宇宙最牛智能手機(jī)之時(shí)，不僅品質(zhì)達(dá)標(biāo)，效率也從未落后，拋開商業(yè)利益不談，蘋果能有現(xiàn)在的輝煌，理應(yīng)感恩中國，建議庫克多來訪華；另外，一些汽車制造企業(yè)，為了生產(chǎn)出完美的安全汽車，會用鋪天蓋地的水浪沖擊、110度的高溫炙烤、零下40度的極致低溫等等，這些優(yōu)秀的案例都將成為中國制造撰寫中國國家名片時(shí)的優(yōu)質(zhì)素材，但同時(shí)，我們也必須認(rèn)識到自身的不足，前文提到的假貨和人力問題，都只是中國制造表象的問題，真正要解決還要從更本質(zhì)的方面著手。首先，技術(shù)創(chuàng)新能力不足是中國制造最核心的弱點(diǎn)，40年來，中國工人的雙手已長滿老繭，要改變這種情況，自動化、機(jī)械化、智能化設(shè)備勢必要成為未來流水線的標(biāo)配，哪怕是一條機(jī)械手臂都能幫助中國工人從單調(diào)、枯燥的環(huán)境中解放出來，這就需要國家建立鼓勵(lì)創(chuàng)新的社會制度，特別是針對自動化領(lǐng)域的扶植；龍頭企業(yè)更要以身作則，從零星自動化，到半自動化，再到全自動化，富士康的郭臺銘百萬機(jī)器人計(jì)劃雖然有點(diǎn)吹牛逼，但我們依舊能看到這家企業(yè)在自動化方面做出的努力，要樹立長期創(chuàng)新的習(xí)慣，切忌淺嘗輒止；其次，現(xiàn)代工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合要加速進(jìn)行，未來3d打印、大數(shù)據(jù)都會成為制造業(yè)的核心內(nèi)容，中國制造必須盡快布局，否則，等到一個(gè)定制化、個(gè)性化需求的時(shí)代來臨之時(shí)，中國工人的雙手就再也滿足不了的消費(fèi)者的需求了。