變壓器鐵芯接地有兩種方式，即直接接地和套管引出接地。 直接接地是把鍍錫銅片一端伸進鐵軛的迭片之間，當鐵軛壓緊后，成為死端，另一端用螺栓擰固到上、下鐵軛的夾鐵上面，因為通常鐵軛夾件與油箱直接接觸，而油箱是接地的。在吊罩（吊芯）情況下，可以隨時拆開測量鐵芯的絕緣。
套管引出接地是為了大型電力變壓器帶電測量線圈介質(zhì)損失角的需要，其鐵軛夾件與油箱是絕緣的，把鐵芯用銅片連接到鐵軛夾件后，再用絕緣引線從安裝在油箱下部的絕緣小套管引出，而后在油箱外面接地。此時，電力變壓器的鐵芯部分與油箱是絕緣的。
變壓器鐵芯接地原因：電力變壓器正常運行時，鐵芯必須有一點可靠接地。若沒有接地，則鐵芯對地的懸浮電壓，會造成鐵芯對地斷續(xù)性擊穿放電，鐵芯一點接地后消除了形成鐵芯懸浮電位的可能。但當鐵芯出現(xiàn)兩點以上接地時，鐵芯間的不均勻電位就會在接地點之間形成環(huán)流，并造成鐵芯多 點接地發(fā)熱故障。
變壓器的鐵芯接地故障會造成鐵芯局部過熱，嚴重時，鐵芯局部溫升增加，輕瓦斯動作，甚至將會造成重瓦斯動作而跳閘的事故。燒熔的局部鐵芯形成鐵芯片間的短路故障，使鐵損變大，嚴重影響變壓器的性能和正常工作，以至必須更換鐵芯硅鋼片加以修復(fù)。所以變壓器不允許多點接地只能有且只有一點接地。