干貨!如何從國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)東西到澳洲
干貨！如何把東西從中國轉(zhuǎn)到澳大利亞？由于經(jīng)濟(jì)和物流的發(fā)展，很多出國留學(xué)并定居的中國人在思念家鄉(xiāng)的衣食住行和書籍之后，都會通過國內(nèi)的電商平臺進(jìn)行運(yùn)輸。但是據(jù)筆者了解，還是有很多人不了解國際轉(zhuǎn)運(yùn)流程，所以今天我們就以澳洲為例，詳細(xì)介紹一下國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)流程。
首先，選擇轉(zhuǎn)運(yùn)平臺
如果要把東西從國內(nèi)轉(zhuǎn)移到國外，首先需要選擇一個轉(zhuǎn)移平臺。商品購買后，他們會直接郵寄到我們的目的地。那么如何選擇轉(zhuǎn)運(yùn)平臺呢？好的轉(zhuǎn)運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
一般來說，轉(zhuǎn)運(yùn)平臺有兩種，一種是電商的官方轉(zhuǎn)運(yùn)平臺，比如淘寶轉(zhuǎn)運(yùn)。官方轉(zhuǎn)運(yùn)平臺的好處是更方便，不用自己找轉(zhuǎn)運(yùn)公司。
但是官方電商轉(zhuǎn)運(yùn)平臺的缺點(diǎn)也非常明顯，快遞渠道和推薦都不完善。比如你買的物品，無論是普通物品還是食品等敏感物品，都會向你推薦dhl等快遞渠道。且不說成本高，食品通關(guān)率很低，只有20%，很容易被海關(guān)檢查然后沒收，簡直是賠了夫人又折兵。
除了官方的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺，還有很多服務(wù)個性化、價(jià)格低廉的轉(zhuǎn)運(yùn)公司。比如我們物流提供專業(yè)的一對一客服指導(dǎo)，根據(jù)貨物特點(diǎn)為我們推薦最好的快遞，保證特殊貨物的通關(guān)率。同時(shí)郵費(fèi)僅為官方公布的2.44折，價(jià)格非常便宜。
2.將購買的貨物郵寄到貨代公司的倉庫。
轉(zhuǎn)運(yùn)公司選定后，就可以對購買的貨物進(jìn)行下單，填寫轉(zhuǎn)運(yùn)公司給出的地址、信息和聯(lián)系方式，將貨物郵寄到轉(zhuǎn)運(yùn)公司的倉庫進(jìn)行進(jìn)一步的操作。
第三，選擇快遞渠道填寫地址
包裹到了貨代公司，我們不用浪費(fèi)時(shí)間等待，可以直接選擇快遞通道。我們物流有現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)，根據(jù)重量、體積、物品種類選擇最佳快遞通道非常方便。
選擇快遞員后，我們可以立即填寫收件人地址。值得注意的是，收件人的地址信息需要用英文呈現(xiàn)，地址越詳細(xì)，郵編越高一定不能錯，聯(lián)系方式也要穩(wěn)定，防止投遞過程中出現(xiàn)意外。
第四，交費(fèi)，等收據(jù)。
填完就可以馬上交費(fèi)。這里的費(fèi)用是按照預(yù)估費(fèi)用來支付的。當(dāng)貨物重量少于實(shí)際重量時(shí)，將退還額外費(fèi)用。當(dāng)貨物重量超過實(shí)際重量時(shí)，我們需要支付少量費(fèi)用。付款完成后，我們可以耐心等待收據(jù)。
下面是簽約時(shí)需要注意的幾個事項(xiàng)，分享給大家:
1.等待快遞電話通知可以提貨，提貨時(shí)注意包裝和內(nèi)部物品的完整性；
2.包裹沒有問題的，在快遞員簽字處簽字；
3.注意，有些快遞員可能會在取快遞之前先在快遞單上簽字。這個時(shí)候就要注意商品的質(zhì)量了。不然會給后期的回歸造成一些麻煩。
4.dhl是唯一會打電話通知(但可能不會打電話)快遞到了的快遞公司。因?yàn)閐hl的參考時(shí)限是35天，所以你的包裹發(fā)出后35天一定要保持通話暢通，隨時(shí)與快遞員聯(lián)系，方便收件。
干貨！如何把東西從中國轉(zhuǎn)到澳大利亞？看了上面的介紹是不是覺得很簡單？選擇轉(zhuǎn)運(yùn)平臺，郵寄包裹，然后選擇國際快遞，支付費(fèi)用，就可以順利享受國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)帶來的樂趣。更多詳情請咨詢我們物流官網(wǎng)在線客服。
干貨!國際快遞是怎么計(jì)重的?
干貨！國際快遞怎么稱重？一般來說，國際快遞的體積是按照實(shí)際重量和體積計(jì)算的，體積較大。但由于細(xì)分的物流渠道不同，實(shí)際郵寄包裹時(shí)，稱重方式往往不同。
首先，我們來看看國際快遞常用的稱重方式:
普通國際快遞會測量包裹的體積和實(shí)際重量。體積測量就是了解包裹的體積重量，一般會按照長*寬*高/5000來計(jì)算體積重量。實(shí)際重量，根據(jù)電子秤得到的數(shù)據(jù)，會計(jì)算出物品和整個包裹的重量。如果包裹體積大于實(shí)際重量，運(yùn)費(fèi)將按照體積重量計(jì)算。如果包裹的實(shí)際重量大于體積重量，則按照實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
以dhl國際快遞為例:
1.實(shí)際重量為10kg的貨物和體積為5kg的貨物到達(dá)美國時(shí)，運(yùn)費(fèi)會按照實(shí)際重量10kg計(jì)算，運(yùn)費(fèi)在580元左右；
2.實(shí)際重量為10kg的貨物和體積重量為20kg的貨物到達(dá)美國時(shí)，運(yùn)費(fèi)會按照體積重量20kg計(jì)算，運(yùn)費(fèi)約為88元/kg；
3.實(shí)際重量為9.6kg的貨物和體積為9kg的貨物到達(dá)美國時(shí)，運(yùn)費(fèi)會按照實(shí)際重量10kg計(jì)算，約合人民幣580元。
此外，我們還需要注意。國際快遞稱重方式為首重、續(xù)重0.5kg，重量不足0.5kg按0.5kg計(jì)算，超過0.5kg按1kg計(jì)算。比如案例3，交付實(shí)際重量為9.6kg，體積重量為9kg的貨物，因?yàn)閷?shí)際重量比體積更重要，所以運(yùn)費(fèi)會按照實(shí)際重量計(jì)算。
但由于實(shí)際重量為9.6kg，大于0.5kg小于1kg的分?jǐn)?shù)，則按整數(shù)計(jì)算。所以在上面的文章中，我們會發(fā)現(xiàn)9.6kg的貨物會按照10kg的實(shí)際重量來計(jì)算。所以在使用國際快遞的時(shí)候，如果郵寄的包裹很小，記得控制好包裹的體積和實(shí)際重量，避免多付運(yùn)費(fèi)。
其次，我們來看看特殊的稱重方法:
除了一般的稱重方式，還有一種特殊的稱重方式。這種稱重方式是國際ems稱重方式，不考慮體積重量，只按實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。也就是說，無論包裹有多大，運(yùn)費(fèi)都會按照電子秤的實(shí)際重量來收取。
例如:
1.實(shí)際重量為10kg的貨物和體積為5kg的貨物到達(dá)英國時(shí)，按照實(shí)際重量10kg計(jì)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)約為68元/kg；
2.實(shí)際重量為5kg，體積重量為10kg的貨物到達(dá)英國時(shí)，按實(shí)際重量5kg計(jì)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)約388元；
3.實(shí)際重量為4.6kg，體積重量為10kg的貨物到達(dá)英國時(shí)，按照實(shí)際重量5kg收取，運(yùn)費(fèi)約為388元。
國際ems和dhl國際快遞一樣，也是按照首重和次重0.5kg計(jì)費(fèi)，所以當(dāng)貨物重量不是0.5kg的整數(shù)時(shí)，會直接按照下一個重量段計(jì)費(fèi)。
最后，其他一些國際快遞計(jì)費(fèi)方式:
除了以上兩種稱重方法，還有一些其他的稱重方法，主要體現(xiàn)在體積重量計(jì)算的不同。下面，我給大家簡單介紹一下。
香港ups6000: ups快遞通道，體積重量按照長*寬*高/6000計(jì)算，比一般稱重方式優(yōu)勢明顯。
香港dhl6000: dhl快遞通道，體積重量按照長*寬*高/6000計(jì)算，稱重優(yōu)勢明顯。
中美專線:美國公路定向?qū)＞€通道，初始重量0.05kg，續(xù)重0.025kg，超過2kg，續(xù)重0.1kg，體積重量按長*寬*高/7000計(jì)算。
歐洲dpd專線:歐洲專線通道，重量以克計(jì)算，體積重量以長*寬*高/6000計(jì)算，在dpd末端交貨。
干貨!使用國際快遞需要注意的一些細(xì)節(jié)問題
與國內(nèi)快遞不同，國際快遞流程長、環(huán)節(jié)多、情況復(fù)雜。如果郵寄的時(shí)候不注意一些細(xì)節(jié)。郵寄后，任何細(xì)節(jié)都會成倍放大，成為寄件人無法忽視的問題，最終帶來巨大的影響和損失。比如國內(nèi)快遞的郵政編碼基本無所謂，但是國際快遞的郵政編碼錯了，會導(dǎo)致包裹送錯或者到達(dá)目的國后最終無法送達(dá)。
此外，特殊商品、商品數(shù)量、尺寸、稱重方法等。，也需要特別注意。這些細(xì)節(jié)，小到讓大家多付郵費(fèi)，大到包裹被扣清關(guān)，都很難處理。下面，我為你介紹一些郵寄國際快遞的細(xì)節(jié)，讓你不踩坑，不入坑。
干貨！使用國際快遞應(yīng)該注意的一些細(xì)節(jié)
1、郵政編碼問題
郵政編碼是一個應(yīng)該引起高度重視的細(xì)節(jié)問題。國際快遞的郵政編碼信息一定不能填錯，包裹會有很大概率無法送達(dá)準(zhǔn)確的目的地。以后可能就要委托快遞公司轉(zhuǎn)了，而且轉(zhuǎn)不但費(fèi)時(shí)間，還要交一大筆轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。除了郵編，國際快遞地址也要詳細(xì)填寫，到某條街、某棟樓，越具體越好，這樣不容易發(fā)生意外。
2.稱重法
國際快遞計(jì)算貨物的體積重量和實(shí)際重量，如dhl、fedex、ups等商業(yè)快遞，都是這樣稱重，然后取較大值作為計(jì)費(fèi)重量。但是也有一些快遞渠道，比如郵政產(chǎn)品，是不計(jì)算體積重量的。這意味著，如果我們的包裹比較大或者比較重，可以通過選擇郵政產(chǎn)品來減輕計(jì)費(fèi)重量，節(jié)省郵寄費(fèi)用。
3.一般商品和特殊商品
一般商品和特殊商品是兩種不同類型的商品。國際快遞以空發(fā)貨為主，而空發(fā)貨對物品要求嚴(yán)格。粉末、液體、膏體、電池、磁化物品屬于特殊物品，可以理解為特殊物品。但不是航空公司禁止的粉末、液體、糊狀、電池、磁性等物品，是一般物品。
特殊商品需要特殊郵寄，包括包裝、報(bào)關(guān)以及相應(yīng)的快遞渠道。我們物流公司有很多專門的快遞通道，可以帶充電物品，純電池，液體，膏體，化妝品，仿牌，菜刀等。滿足大家的郵寄需求。
4.報(bào)告信息
必須正確填寫貨物的申報(bào)信息，包括貨物數(shù)量、貨物尺寸、貨物重量、材料和用途。如果申報(bào)信息有誤，海關(guān)工作人員會發(fā)現(xiàn)申報(bào)與貨物實(shí)際情況不符，貨物會被扣留。
5.申報(bào)價(jià)格
申報(bào)價(jià)值也是很重要的一個方面，可以合理申報(bào)，但千萬不要低報(bào)，否則一旦被查，不僅要被罰款和征稅，寄件人的信用也會有問題。
6.關(guān)于偏遠(yuǎn)地區(qū)
dhl，fedex，ups等商業(yè)快遞都有自己的偏遠(yuǎn)地區(qū)。郵寄前知道自己的地址是否屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)，可以有效避免支付偏遠(yuǎn)附加費(fèi)。如果郵寄地址在dhl比較偏遠(yuǎn)，可以嘗試用聯(lián)邦快遞或者ups發(fā)貨，以最優(yōu)惠的價(jià)格為準(zhǔn)。
7.快遞，公務(wù)郵件還是代理郵件？
當(dāng)然是快遞代理郵寄的。官方郵寄價(jià)格極其昂貴，不是所有人都能買得起的。如果是代理郵寄，可以享受快遞價(jià)格的優(yōu)惠。比如我們物流代理的dhl、fedex、ups快遞渠道，都能以低至官方公告價(jià)14折的價(jià)格收貨。
干貨!國際郵政小包優(yōu)缺點(diǎn)分析
干活!國際郵政小包有哪些優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)?國際郵政小包，可以說是跨境電商賣家發(fā)貨最常用的一類物流方式了。但是對于一些新手賣家來說，由于之前沒有接觸過國際物流，對國際郵政小包這類物流產(chǎn)品自然不太熟悉。不過沒有關(guān)系，下面筆者就從優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)兩個方面，幫助大家全方位了解該物流方式。首先，我們需要知道的是什么是國際郵包，包含哪些物流渠道。國際郵政包裹實(shí)際上是指郵政包裹的國際業(yè)務(wù)，包括郵政掛號包裹、郵政平郵包裹、郵政e郵寶三種渠道。那么這樣的渠道有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？下面我們來詳細(xì)了解一下。
國際郵包的優(yōu)勢
1.低關(guān)稅
國際郵政包裹是所有空物流中資費(fèi)最低的一種物流模式，收件價(jià)格便宜。為了方便更直觀的理解，我們以200克來自美國的商品為例，來看看專線、快遞、掛號小包裹三種物流渠道的價(jià)格對比。
200克貨物抵達(dá)美國:
專用物流:30元左右。
dhl快遞:64元左右。
掛號小包:23.5元左右。
可以看到，200克重的掛號包裹價(jià)格明顯低于特殊物流，不到dhl快遞報(bào)價(jià)的一半。
2.郵政覆蓋面廣
國際郵政包裹的郵政服務(wù)范圍很廣，可以到達(dá)很多國家。但是有郵局的國家的郵包是可以郵寄的。據(jù)了解，郵包可以郵寄到230多個國家。
3.通關(guān)能力強(qiáng)
國際郵政包裹特殊的通關(guān)模式，使得這種物流渠道具有很強(qiáng)的通關(guān)能力。郵政包裹采用批量通關(guān)、批量+抽查模式的郵政模式，貨物可以高效、快捷、安全通關(guān)。而商業(yè)快遞基本都是單貨通關(guān)，查驗(yàn)嚴(yán)格，通關(guān)效率慢，通關(guān)能力差。
4.計(jì)費(fèi)優(yōu)勢顯著。
在國際郵政包裹通道中，貨物的重量是以克計(jì)算的。比如一個手機(jī)殼郵寄到美國，重56克，運(yùn)費(fèi)就按照56克的重量計(jì)算。對于商業(yè)快遞和特殊快遞，由于起重量高，重量連續(xù)，即使是56克的貨物，運(yùn)費(fèi)也可能按照0.5kg的重量計(jì)算，對于郵寄輕小件物品的朋友來說，可以節(jié)省不少物流運(yùn)費(fèi)。
國際郵包的缺點(diǎn)
1、物流時(shí)效慢
國際郵政包裹是最慢的空運(yùn)輸渠道，到達(dá)歐美國家一般需要1020天左右，而電子郵件更快，需要718天左右。而商業(yè)快遞，一般37天就能到貨并簽收。
2.安全性低。
郵包的貨物需要隨客運(yùn)航班多次中轉(zhuǎn)，容易發(fā)生丟失、損毀、遺失。至于商業(yè)快遞，因?yàn)榘憋w國外，沒有中轉(zhuǎn)，貨物運(yùn)輸安全性高。
3.郵寄限制很大。
郵寄郵包有很大的限制。一般郵政渠道只能郵寄普通物品，其他帶電的、磁性的、液體的都不能郵寄。在重量和體積上，也有很大的限制。重量方面，只能接受2 kg以內(nèi)的物品，超過2kg的不能攜帶。從體積上來說，長寬高之和需要90厘米的小雨。
4、容易在旺季安排倉位
郵政包裹還有一個缺點(diǎn)，就是物流旺季非常容易排倉，特別影響貨物的運(yùn)輸時(shí)效。商業(yè)快遞，因?yàn)樽陨碡洐C(jī)數(shù)量多，運(yùn)力強(qiáng)，旺季不容易安排倉。