1，豐田 凱美瑞雙擎新能源汽車怎么樣2，一汽豐田普銳斯電池耐用么3，豐田卡羅拉雙擎怎么樣 聽說混合動力總成是國產化的如果在潮濕環(huán)4，豐田雷凌雙擎e這款車怎么樣5，豐田 凱美瑞油電混合動力汽車好不好1，豐田 凱美瑞雙擎新能源汽車怎么樣
凱美瑞雙擎新能源全新的豐田家族外觀大氣時尚，軸距為2825mm空間表現(xiàn)出色，配置實用，性能可靠，發(fā)動機動力輸出好，手自一體變速箱換檔平順，提速較快，油耗9l，維保便宜，更具性價比凱美瑞雙擎不是新能源，因為目前，新能源車主要分為ev純電動車、phev插電式混動、hev油電混動、fcv燃料電池，這四大類，但在國內，ev純電動車和phev插電式混動是被政策認可的新能源車型。
2，一汽豐田普銳斯電池耐用么
普銳斯誕生于1997年10月底，是世界上最早實現(xiàn)批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環(huán)保的今天，普銳斯因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用。環(huán)保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。我們公司有這個。挺好的車。很省油的。在國外的已經買了上百萬了。保用10年呀！性能極好！普銳斯是真心不用充電的，它是油電混合，會在行車過程中回收能量進行充電的。循環(huán)充電，不用單獨充電的。一汽豐田普銳斯的電池技術已經基本成熟了
3，豐田卡羅拉雙擎怎么樣 聽說混合動力總成是國產化的如果在潮濕環(huán)
性價比介紹：卡羅拉是豐田corolla的第十代直線升級產品?？_拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內空間。全新開發(fā)的雙vvt－i技術的1.6升和1.8升發(fā)動機帶來更強悍的動力體驗?？_拉共有1.6l和1.8l兩個排量的車型，無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。 2015年10月28日，卡羅拉雙擎正式上市，售價13.98-17.58萬元，分為四個配置。最大優(yōu)點：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內飾人性化配置豐富。最大缺點：存在8例卡羅拉連桿斷裂，豐田公司并未明確說法；另行車時胎噪較大。外觀：外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒有什么突出的亮點，比較適合家用。內飾：內飾整體風格簡約，中控臺設計中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯，但部分網友反映車內有味道，萬向節(jié)故障及車載cd故障問題網友反映得比較多，稱其cd出現(xiàn)按鍵失靈、黑屏、碟片自動彈出、亂碼等問題，并質疑其方向機存在設計缺陷?？臻g：整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600mm軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優(yōu)勢。陽光或潮濕下的影響：主要對車身表層漆會產生影響，對電池影響很小對發(fā)動機和操控也會有一定影響解決方法：1. 購置遮蓋汽車全身的保護罩2. 將車停進有避護的車棚或車庫3. 對車身表面經常保養(yǎng)你可能沒有看過雙擎電池的暴擊測試，暴曬潮濕簡直可以無視的，而且買豐田車就是買他的品質。
4，豐田雷凌雙擎e這款車怎么樣
首先在技術層面上來說，豐田應該是混動車的鼻祖了，因為不管是混動技術，還是混動車型，豐田都是第一個研究出來的。 雙擎e+技術是基于雙擎技術的。雙擎車型和雙擎e+車型在本質上是一樣的，都是以豐田在混合動力系統(tǒng)上的深厚積累為基礎的，并且它們的發(fā)動機和傳統(tǒng)系統(tǒng)都是共用的。它們之間的區(qū)別在于后者的電池容量更大、純電續(xù)航里程更長，同時可以外插電為電池充電。今年以來，電動汽車頻頻發(fā)生自燃事故，令消費者對電池安全問題頗為擔心。為了保證雙擎e+車型的電池安全可靠，豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司（tmec）專門建了一座電池安全實驗樓，進行包括擠壓、火燒、跌落、鹽水浸泡以及最難的針刺在內的各種測試。雷凌雙擎e+純電續(xù)航55公里，純油續(xù)航930公里，綜合續(xù)航達到985公里，目前從之家口碑了解到的車主綜合油耗是3.5l。整體評價都挺高的，可以說在限牌城市來說，不僅解決了牌照問題，用車成本也非常低，性價比高，另外重要的一點是電池有不限年限不限里程的終身質保服務，而且跟車不跟人，不影響后續(xù)二手置換問題，保值率方面也有一定的保障。而且售后保養(yǎng)也和雙擎車型費用基本一樣。這車整體性價比還是不錯的，豐田品牌、穩(wěn)定性高、養(yǎng)護成本經濟。建議有意向購買的話，可以到店多了解，試駕體驗，了解清楚補貼（目前國補1萬，經銷店補貼各限牌城市會不一樣）、購車條件（上海地區(qū)的話，需要有安裝充電樁證明和征信證明）、還有就是按揭貸款是否有免息等等，購車前到店了解清楚，希望可以幫到你。綜合還是很不錯的一款車安全性能高配置又好又省油。推薦的。雷凌1.2t，現(xiàn)在是值得入手的。 作為廣汽豐田的當家花旦，雷凌旺銷已經很長時間了，個人認為這個車還是相當不錯的，外觀好看又時尚，內部設置也還過得去，這就要看你買什么檔次的了，一般人都不會買最低配，最高配又貴許多，個人感覺還是中配更好。至于1.2t的動力夠不夠用，這個也是要看你對動力的要求了，對于一般人來說，已經夠用，并且綽綽有余了，如果你想要體驗所謂的動力澎湃，這個車并不合適，因為它的定位就是普通家用車，上下班，接送孩子，家庭旅游等等。你好！豐田雷凌雙擎e+這款車總體來說個人認為經濟性方面還有可靠性比較好，缺點是車子舒適性方面一般。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
5，豐田 凱美瑞油電混合動力汽車好不好
油電混合的凱美瑞也是比較的同樣動力性能的車型。單純考慮油耗是多么荒唐的思路。結論：混合動力的凱美瑞超值大部分人可能只會根據(jù)油耗計算，節(jié)約多少汽油，一年節(jié)約多少，多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。他們只看到油電混合的優(yōu)點之一:省油。 但是忽略了另外兩個優(yōu)點，動力性與靜謐性。2.4l發(fā)動機+大功率電動機獲得的功率足矣匹敵3.0l發(fā)動機的動力效果。而且其安靜性不亞于百萬以內的奔馳寶馬等豪華轎車。所以，凱美瑞2.4混合動力的比較對象應該是像君越3.0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞。舉個例子：大眾的邁騰，是1.8l發(fā)動機，加一個渦輪增壓器。我們拿邁騰比較競爭車型，從來都是比較凱美瑞、銳志、雅閣這樣2.4l以上排量的車型。因為大家能看到渦輪增壓器帶來的動力提升。 沒有人拿邁騰1.8t對比1.8l的卡羅拉。也沒人拿2.0t邁騰對比2.0l的軒逸。如果拿相同排量的比較，邁騰豈不貴出了6萬。就太不值了。同樣道理，油電混合的凱美瑞也是比較的同樣動力性能的車型。單純考慮油耗是多么荒唐的思路。另外，油電混合版的由于車重增加，穩(wěn)定性得以提高，車身剛性得到加強，由于注重靜謐性表現(xiàn)，所以油電混合凱美瑞的隔音措施比普通版有了更強悍的做工提升。還有個優(yōu)點，油電混合系統(tǒng)比渦輪增壓系統(tǒng)品質要高，真正的終身免維護。保養(yǎng)成本也沒有任何增加，不會因為高科技帶來額外的煩惱。而對比渦輪增壓，保養(yǎng)貴、燒機油、油品要求高、渦輪壽命短這些問題，油電混合是更加科學的技術手段。據(jù)說日本的普銳斯油電混合車當作出租車使用，40萬公里那電池都不用維護。所以，我以3.0動力+1.4油耗+100萬級別安靜性+低廉的保養(yǎng)+長久的壽命這些理由，足矣pk50w內的任何轎車。大部分人可能只會根據(jù)油耗計算，節(jié)約多少汽油，一年節(jié)約多少，多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。他們只看到油電混合的優(yōu)點之一:省油。 但是忽略了另外兩個優(yōu)點，動力性與靜謐性。2.4l發(fā)動機+大功率電動機獲得的功率足矣匹敵3.0l發(fā)動機的動力效果。而且其安靜性不亞于百萬以內的奔馳寶馬等豪華轎車。所以，凱美瑞2.4混合動力的比較對象應該是像君越3.0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞?；旌蟿恿Φ膭P美瑞超值大部分人可能只會根據(jù)油耗計算，節(jié)約多少汽油，一年節(jié)約多少，多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。他們只看到油電混合的優(yōu)點之一:省油。 但是忽略了另外兩個優(yōu)點，動力性與靜謐性。2.4l發(fā)動機+大功率電動機獲得的功率足矣匹敵3.0l發(fā)動機的動力效果。而且其安靜性不亞于百萬以內的奔馳寶馬等豪華轎車。所以，凱美瑞2.4混合動力的比較對象應該是像君越3.0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞。你好，混合動力的凱美瑞超值，油電混合版的由于車重增加，穩(wěn)定性得以提高，車身剛性得到加強，由于注重靜謐性表現(xiàn)，所以油電混合凱美瑞的隔音措施比普通版有了更強悍的做工提升。