隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展和城市化的推進，交通運輸業(yè)迅速發(fā)展，機動車的數(shù)量也是不斷增長，但是卻帶來了很多的污染問題，嚴重影響了空氣質量。
為了改善環(huán)境質量，我國也是接連推出了很多政策來進行機動車污染排放致力工作，但是機動車分布廣泛、流動性強，所排放污染物又具有無形影、不均勻、變化快等特點，使得汽車尾氣污染物監(jiān)測成為一個*未能很好解決的環(huán)境監(jiān)管難題。
車輛尾氣遙感監(jiān)測技術由此而得到發(fā)展。它興起于20世紀80年代末的美國，目前已經(jīng)在北美、歐洲、東亞等和地區(qū)得到了廣泛的應用，如高排放車識別、清潔車豁免、i/m項目評估、車隊排放特征調查、機動車排放清單建立、過境高排放車輛限行等，主要采取的方式有車載式遙感監(jiān)測、固定式遙感監(jiān)測等。
我國發(fā)布的《在用機動車排放檢測規(guī)范》中就明確規(guī)定，有條件的地區(qū)可采用遙感測量方法對道路行使的機動車實施污染物排放監(jiān)測。在河北唐山市，監(jiān)測部門就已經(jīng)使用到了機動車尾氣遙感監(jiān)測車，采用紫外、紅外和綠光檢測等方法快速準確地測量機動車co、co2、no、hc和尾氣煙度等污染物指標。
隨著技術的不斷進步和環(huán)境保護的緊迫性要求，多家機構也在不斷的創(chuàng)新機動車污染物監(jiān)測的方式。近日，武漢物數(shù)所李發(fā)泉研究組利用自主研發(fā)的氣體分子光譜成像技術，提出了一種新的機動車污染物排放遙感監(jiān)測方案，實現(xiàn)了污染物的成像監(jiān)測。
武漢物數(shù)所的研究人員將分子濾光成像技術與紅外成像技術相結合，從而創(chuàng)造出一種新的成像的監(jiān)測方式。分子濾光器是一種具有與分子特征光譜相匹配的濾光器件，同時具備高光譜分辨能力和高光學穩(wěn)定性。通過與紅外成像技術相結合，可對行駛中的機動車進行在線、快速遙感監(jiān)測，具有數(shù)據(jù)離散度小、抗環(huán)境干擾能力強、超標認定準確率高的優(yōu)點，并能提供超標排放的圖像證據(jù)。
該研究工作得到了*重點研發(fā)計劃、青年基金的資助。
(資料來源：湖北日報、中國環(huán)境網(wǎng)、*武漢物理與數(shù)學研究所、河北新聞網(wǎng))