招投標(biāo)環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)技巧和注意事項(xiàng)
1、容易忽略掉的施工過程中的措施費(fèi)用
措施費(fèi)用為完成工程項(xiàng)目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實(shí)體項(xiàng)目的費(fèi)用。具體分為可競(jìng)爭(zhēng)措施項(xiàng)目、不可競(jìng)爭(zhēng)措施項(xiàng)目?jī)煞N。
不可競(jìng)爭(zhēng)措施費(fèi)─安全防護(hù)、文明施工費(fèi)
可競(jìng)爭(zhēng)措施費(fèi)-工裝、胎具、模具及夾具等費(fèi)用。
2、工廠加工制作、安裝過程中的檢測(cè)費(fèi)用
原材復(fù)試：結(jié)構(gòu)所用到的鋼材、高強(qiáng)螺栓、焊絲按照規(guī)范要求，需要具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室出具復(fù)試報(bào)告，證明其滿足設(shè)計(jì)要求。
3、焊縫檢測(cè)：在加工制作、現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中，所有的焊縫經(jīng)過有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)人員檢測(cè)，并由具有對(duì)應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)單位出具報(bào)告，證明結(jié)構(gòu)總所有的焊縫達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及相應(yīng)國(guó)家規(guī)范要求。
4、 不同截面類型工藝措施（規(guī)范構(gòu)造要求）
在設(shè)計(jì)圖紙中沒有提到，但是在實(shí)際加工制作過程中以及在規(guī)范構(gòu)造要求中，要求增加的一些加勁肋板，進(jìn)而是實(shí)實(shí)在在存在與構(gòu)件中的一些加勁肋。從設(shè)計(jì)藍(lán)圖中會(huì)容易忽略的一部分內(nèi)容。
油漆量計(jì)算方法詳解
1、一般來說需要噴涂位置進(jìn)行面積計(jì)算。
按照油漆廠家提供的指導(dǎo)用量或者加工廠自己的經(jīng)驗(yàn)值（每平米用量進(jìn)行油漆重量的換算）。
2、主次鋼結(jié)構(gòu)都是根據(jù)防腐的要求來打砂油漆的。
油漆的用量很大程度和干膜厚度有關(guān)的，與施工方法和涂裝系統(tǒng)也有關(guān)系（噴涂要比手工刷的損耗率），以下數(shù)據(jù)是理論涂布率（僅供參考），實(shí)際用量乘上1.5-1.8的系數(shù)：
75微米厚度的，大約8.5平方米/升；
125微米厚度的，大約6.5平方米/升；
200微米厚度的，大約4平方米/升。
一般是使用容積單位來衡量的。
油漆說明書里有個(gè)理論涂布率，就是涂1平方米100um（或者是50um等等自己可以換算）用多少l油漆。比如這個(gè)數(shù)是x%
那么油漆用量=x%*25000*油漆厚度/100
這個(gè)結(jié)果之后你再乘以一個(gè)損耗系數(shù)，比如1.3，一般這個(gè)與施工的設(shè)備有關(guān)系。
實(shí)際工程施工時(shí)，因施工工件表面形狀，要求的漆膜厚度，施工方法，工人技術(shù)，施工環(huán)境條件，天氣等等各種因素的影響，油漆的實(shí)際使用量一定大于以施工面積除以理論涂布率計(jì)算出來的“理論使用量”。
3、施工過程中的油漆損耗
油漆實(shí)際使用量/理論使用量(該比值定義為“損耗系數(shù)”cf。)
工程油漆實(shí)際用量 = 施工面積/實(shí)際涂布率=施工面積*cf/理論涂布率= 理論使用量× cf
“損耗系數(shù)”cf分析及估算:
（1）工件表面粗糙度造成的油漆損耗：
在經(jīng)過噴射處理的表面涂漆時(shí)，鋼板波峰處的膜厚要小于波谷處的膜厚，為滿足波峰處的防腐厚度要求（避免點(diǎn)蝕），波谷的坑洼中所“藏”的油漆就相當(dāng)于被損耗了，此即“鋼板粗糙度消耗損失”。
（2）漆膜厚度分布不均勻造成的油漆損耗：
施工后漆膜驗(yàn)收時(shí)膜厚達(dá)到或超過規(guī)定膜后，技術(shù)服務(wù)代表，監(jiān)理或業(yè)主會(huì)按正常合格簽字，但對(duì)未達(dá)到規(guī)定膜厚部分將被要求補(bǔ)涂，因此必將造成“超厚”損耗。導(dǎo)致漆膜厚度分布不均勻的具體因素主要有：工人熟練程度，施工環(huán)境，施工工件簡(jiǎn)單（平面工件）或復(fù)雜，施工方法（無空氣噴涂，有空氣噴涂，刷涂，滾涂）。
（3）施工浪費(fèi)
施工浪費(fèi)指油漆未到達(dá)施工工件表面而散失到周圍環(huán)境或地面的浪費(fèi)。如無空氣噴涂散失油漆約10-20%，有空氣噴涂散失油漆50%以上，滾涂約損耗5%，刷涂控制好時(shí)相對(duì)少些，大風(fēng)環(huán)境橋梁噴漆可引致100%以上浪費(fèi)。
（4）容器內(nèi)殘留油漆的浪費(fèi)
油漆施工完畢，殘留于油漆桶內(nèi)壁和橡皮管內(nèi)的油漆，平均損耗值約為5%。
綜上所述，施工中的油漆損耗系數(shù)主要由工件表面粗糙度損耗，漆膜厚度分布不均勻損耗，施工浪費(fèi)，容器內(nèi)殘留油漆的浪費(fèi)所造成。
門式鋼架安裝和框架安裝
1、 鋼柱分段，門式鋼架鋼柱通常情況不需要分段，即為設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，多高層框架高柱為一節(jié)鋼柱為兩到三層的高度，鋼柱拼接位置位于梁頂上方1.2m~1.3m位置，方便操作。
2、 鋼梁分段，門式鋼架鋼梁通常按照結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)拼接位置進(jìn)行分段，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接。多高層框架結(jié)構(gòu)鋼梁通常不做分段，若鋼梁超過規(guī)定的運(yùn)輸長(zhǎng)度，會(huì)在鋼梁三分之一處進(jìn)行分段。如果鋼梁重量超出施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊額定范圍，考慮進(jìn)行分段現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)支撐架進(jìn)行安裝、或者使用大功率汽車吊進(jìn)行安裝。
3、安裝工藝措施：從吊裝安全角度，以及構(gòu)件保護(hù)角度，需要在鋼梁、鋼柱上設(shè)置吊耳，滿足構(gòu)件安裝、裝卸車，吊耳重量在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)藍(lán)圖中通常不體現(xiàn)。
4、支撐架及操作架，對(duì)于分段安裝并且中間無支撐點(diǎn)需要在構(gòu)件拼接位置設(shè)置支撐架，用于臨時(shí)支撐構(gòu)件自身重量以及給工人提供操作平臺(tái)。通常使用腳手架或者直徑大于500mm的圓管與h型鋼組成。