架空配電線路的構(gòu)成元件主要有導(dǎo)線、絕緣子、桿塔、基礎(chǔ)、拉線和避雷器、接地裝置等。架空配電線路除了線路本身外，還包括在架空配電線路上架設(shè)安裝的電氣設(shè)備，主要有柱變壓器、柱上開關(guān)、隔離開關(guān)、無(wú)功補(bǔ)償裝置等。
一、架空配電線路的檢修
檢修是指報(bào)據(jù)配電線路及其設(shè)備的檢修周期或巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的故障或缺陷，對(duì)設(shè)備或部件進(jìn)行維修、缺陷拆除和處理，以提高運(yùn)行水平。目的實(shí)行的是定期檢修制度，就是按照預(yù)先規(guī)定(規(guī)程)的時(shí)間間隔組織檢修，即“到期必修”原則，這是多年來(lái)電力系統(tǒng)所實(shí)行的檢修方法。其優(yōu)點(diǎn)是可以提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，檢修人員可按照規(guī)程辦事，便于組織。缺點(diǎn)是容易造成過(guò)度檢修，檢修成本較高。而不斷發(fā)展的以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修方法，即狀態(tài)檢修，破除了單純以時(shí)間為基礎(chǔ)的設(shè)備維護(hù)制度，做到“該修必修、修必修好”，提高檢修效率。
二、檢修的分類
架空配電線路的檢修，按其檢修的目的、范圍、作用，可為架空配電線路的小修、大修和臨時(shí)搶修。
1．小修。凡是為了維持線路及附屬設(shè)施運(yùn)行安全而進(jìn)行的檢修稱為小修。通常包括絕緣子定期清掃，并溝線夾緊螺栓，鐵塔刷漆，桿塔螺栓緊固，木桿桿根削腐涂油，混凝土桿桿內(nèi)排水，桿塔傾斜扶正，以及防護(hù)區(qū)內(nèi)伐樹等。大部分的日常檢修作業(yè)都不需停電進(jìn)行。
2．大修。凡是為恢復(fù)線路及其附屬設(shè)備達(dá)到原設(shè)計(jì)的電氣或機(jī)械性能而進(jìn)行的檢修工作稱為大修。大修一般每1-2年一次，主要包括更換或補(bǔ)強(qiáng)桿塔及其部件，更換或補(bǔ)修導(dǎo)線、架空地線并調(diào)整其弧垂，為加強(qiáng)絕緣水平而增加或更換絕緣子，改善接地裝置，加固桿塔基礎(chǔ)，處理不合格的交叉跨越線段以及根據(jù)防污等事故措施要求調(diào)整桿塔或拉線位置等。
3．臨時(shí)檢修。臨時(shí)檢修是指設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生嚴(yán)重異常，必須在計(jì)劃外退出運(yùn)行進(jìn)行的檢修。設(shè)備因故障自動(dòng)退出運(yùn)行或因嚴(yán)重異常，不能等待調(diào)度批復(fù)需立即停止運(yùn)行所進(jìn)行的檢修，也叫做事故搶修。
三、故障及排除
架空配電線路常見的故障主要有電氣性故障和機(jī)械性破壞故障兩大類。
1.電氣性故障及其預(yù)防。配電網(wǎng)在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生故障，大多數(shù)是短路故障，少數(shù)是斷線故障。
短路是指相與相之間或相與地之間的連接，它包括三相短路、三相接地短路、兩相短路、兩相短路接地和單相短路接地。短路的主要原因是相同絕緣或相對(duì)地絕緣被損壞，如絕緣擊穿、金屬連接等。
短路不僅在回路中產(chǎn)生很大的短路電流，產(chǎn)生根大的熱效應(yīng)和電動(dòng)力效應(yīng)，從而損壞電氣設(shè)備，而且短路會(huì)引起電力網(wǎng)絡(luò)中電壓降低，靠近短路點(diǎn)越近電壓降得越多，影響用戶的正常供電。
(1)單相接地。線路―相的一點(diǎn)對(duì)地絕緣損壞，該相電流經(jīng)由此點(diǎn)流入大地，叫單相接地。單相接地是電氣故障中出現(xiàn)機(jī)會(huì)最多的故障，它的危害主要在于使三相平衡系統(tǒng)受到破壞，非故障相的電壓升高 倍，可能會(huì)引起非故障相絕緣的破壞，從而發(fā)展成為兩相或三相短路接地。
造成單相接地的因素很多，如一相導(dǎo)線的斷線落地、樹枝碰及導(dǎo)線、跳線因風(fēng)偏對(duì)桿塔放電、支持或固定導(dǎo)線的絕緣子、避雷器的絕緣擊穿等。
(2)兩相短路。線路的任意兩相之間造成直接放電叫兩相短路，將使通過(guò)導(dǎo)線的電流比正常時(shí)增大許多倍，并在放電點(diǎn)形成強(qiáng)烈的電弧，燒壞導(dǎo)線，造成中斷供電。兩相短路包括兩相短路接地，比單相接地情況要嚴(yán)重得多。兩相短路的原因有：混線、雷擊、外力破壞等。
(3)三相短路。在線路的同一地點(diǎn)三相間直接放電叫三相短路。三相短路(包括三相短路接地)是線路上最嚴(yán)重的電氣故障，不過(guò)它出現(xiàn)的機(jī)會(huì)較少。三相短路的原因有：混線、線路帶地線合閘、線路倒桿造成三相接地等。
2.缺相。斷線不接地，通常又稱缺相運(yùn)行，將使送電端三相有電壓，受電端一相無(wú)電流，三相電動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。造成缺相運(yùn)行的原因是；熔絲一相燒斷，桿塔的某相跳線因接頭不良或燒斷等。
3.電氣性故障的預(yù)防。根據(jù)電氣性故障發(fā)生的原因，可采取以下相應(yīng)的預(yù)防措施：(1)單相接地：及時(shí)清理線路走廊、砍伐過(guò)高的樹木、拆除危及安全運(yùn)行的違章建筑，確保安全運(yùn)行的距離；(2)混線：調(diào)整弧垂、擴(kuò)大相間距離、縮小檔距；(3)外力破壞：懸掛安全警示標(biāo)志、加強(qiáng)保桿護(hù)線的宣傳、加強(qiáng)級(jí)蹤線路走廊的異常變化；(4)雷擊的預(yù)防：加裝避雷器、降低接地電阻，降低雷擊的損壞程度；啟用重合閘功能，提高供電可靠性；(5)絕緣子擊穿：選用合格的絕緣子，在滿足絕緣配合的條件下提高電壓等級(jí)和防污穢等級(jí)；加強(qiáng)絕絳子清掃。
四、機(jī)械性破壞故潭及其預(yù)防
架空配電線路上的機(jī)械破壞故障，常見的有倒桿或斷桿、導(dǎo)線損傷或斷線等。
1．倒桿、斷桿。倒桿是指電桿本身并末折斷，但電桿的桿身己從直立狀態(tài)傾倒，甚至完全倒落地面。斷桿是指電桿本身折斷，特別是電桿根部折斷，桿身倒落地面。倒桿和斷桿故障絕大多數(shù)會(huì)造成供電中斷。線路發(fā)生倒桿或斷桿的主要原因有：電桿埋沒深度不夠、電桿強(qiáng)度不足、自然災(zāi)害(如大風(fēng)或覆冰便桿塔受力增加)、基礎(chǔ)下沉或被雨水沖刷、防風(fēng)拉線或承力拉線失去拉力作用、外力如汽車撞擊等。預(yù)防的措施為：加強(qiáng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除缺陷，重點(diǎn)檢查電桿缺陷有無(wú)裂紋或腐蝕、基礎(chǔ)及拉線情況，汛期和嚴(yán)冬要重點(diǎn)檢查，對(duì)易受外力撞擊應(yīng)加警示標(biāo)志、及時(shí)遷移。
2．導(dǎo)線損傷或斷線。導(dǎo)線損傷的原因包括制造質(zhì)量問(wèn)題、外力控?fù)羧缯ㄊ?、?dǎo)線過(guò)熱、雷擊閃絡(luò)等。預(yù)防的措施為：加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，加強(qiáng)線路走廊的防護(hù)，加強(qiáng)線路的巡視。
導(dǎo)線斷線的原因包括覆冰拉斷、雷擊斷線、接頭發(fā)熱燒斷、導(dǎo)線的振動(dòng)等。預(yù)防的措施為：及時(shí)跟蹤調(diào)整孤垂，采取有效的防雷措施，加強(qiáng)導(dǎo)線接頭的跟蹤檢查，安裝防震錘等。
五、故障的搶修
配電事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)盡快查出事故地點(diǎn)和原因，清除事故根源，防止擴(kuò)大事故；采職措施防止行人接近故障導(dǎo)線和設(shè)備，避免發(fā)生人身事故；盡量縮小事故停電范圍和減少事故損失；對(duì)已停電的用戶盡快恢復(fù)供電。故障搶修的步驟如下：
(1)饋線發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行部門應(yīng)立即通知搶修班組(或值班員)，并提供有助于查找故障點(diǎn)的相關(guān)信息；(2)搶修班組在接到由客戶信息部門或運(yùn)行部門傳遞來(lái)的故障信息后，應(yīng)迅速出動(dòng)，盡快到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)；(3)搶修現(xiàn)場(chǎng)故障的進(jìn)一步查找及判斷；(4)現(xiàn)場(chǎng)故障處理；(5)故障處理完成后的供電恢復(fù)。運(yùn)行單位為便于迅速、有效的處理事故，應(yīng)建立事故搶修組織和有效的聯(lián)系辦法。并根據(jù)客戶故障報(bào)修信息迅速、準(zhǔn)確地作出初步判斷，做好記錄，同時(shí)對(duì)故障信息(故障報(bào)修次數(shù)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、故障處理時(shí)間、客戶滿意度等)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，不斷改進(jìn)和提高故障處理的速度和水平。