經(jīng)過近多年來對(duì)電梯界的一些了解,我認(rèn)為現(xiàn)在普通的電梯維修工(高手除外)大都采用類似于傳統(tǒng)工匠式維修方法,雖然對(duì)電梯故障的也能處理好,但一般存在著1%-5%的電梯故障無法(或者說不能巧妙)解決,我認(rèn)為這樣對(duì)電梯用戶和電梯保養(yǎng)單位都有一定的損失,筆者曾經(jīng)處理過一些看來比較特殊的電梯故障,采用了另類的方法基本解決了,現(xiàn)舉例加以說明,如果能使同行們?cè)谔幚硐嗤收蠒r(shí)起到拋磚引玉的作用自然是我最大的欣慰,若有差錯(cuò)之處懇請(qǐng)同行高手們批評(píng)指證。
(1)不換電腦板也能基本修復(fù)電腦容易死機(jī)的故障
相信每個(gè)電梯維修工都遇到過電梯的電腦死機(jī)而無法運(yùn)行的情況,查來查去都很難確定真正的原因,但只要將電梯電源關(guān)斷后再送電,電梯又能正常運(yùn)行,可是沒過幾天又出現(xiàn)了,傷腦筋吧?這是肯定的,如果您是一位有一點(diǎn)電子技術(shù)基礎(chǔ)的維修工,其實(shí)可以在易死機(jī)的電梯上加裝一個(gè)簡(jiǎn)易裝置,完全可以自動(dòng)處理此類故障,如將電梯的快車運(yùn)行信號(hào)加上廳外召喚信號(hào)或轎內(nèi)操縱信號(hào)結(jié)合進(jìn)行分析,當(dāng)果有死機(jī)情況出現(xiàn)時(shí),該裝置便起動(dòng)將電梯電源切斷一次再合上,此類故障自然也就不再出現(xiàn)(或者說勉強(qiáng)可以交差了)。相信聰明的您一定知道該怎么做了吧,不知道也沒關(guān)系,可與我聯(lián)系我們可一同探討。
(2)串聯(lián)一只二極管,救活一塊門機(jī)板
有一臺(tái)電梯使用幾年來一直正常,到達(dá)2002年就開始出現(xiàn)故障,表現(xiàn)為電梯經(jīng)數(shù)時(shí)間運(yùn)行后門電機(jī)不能工作,故障顯示碼為門機(jī)板過熱保護(hù)了,將電梯停止運(yùn)行約半小時(shí)后再開機(jī)電梯又能正常工作,特別是在夏天溫度較高時(shí)一天可能出現(xiàn)好幾次,換新門機(jī)板后故障排除了.事后仔細(xì)分析,可能是電腦芯片的參數(shù)發(fā)生改變,造成過熱保護(hù)了,如將門機(jī)板上的芯片工作電壓適當(dāng)降低,應(yīng)該可以減少芯片的溫升,于是就在穩(wěn)壓電源后串聯(lián)一只二極管試用電梯正常運(yùn)行,一年過去了,沒有出現(xiàn)故障,信不信由你.寫到這里,我又聯(lián)想起了幾個(gè)辦法解決,如將辦公電腦cpu上用的電風(fēng)扇想辦法固定在不耐熱的芯片上,然后通上合適的電壓給其降溫,應(yīng)該也可以解決。如果能將電梯機(jī)房裝上空調(diào),則效果更加顯著。
(3)都是音響惹的禍
在深圳龍華某工廠有一臺(tái)上海三菱sg-vf(a)型變頻調(diào)整的貨梯,平時(shí)使用正常,從三樓開設(shè)了職工娛樂室后電梯經(jīng)常出現(xiàn)故障,該室經(jīng)常有一音響播放音樂,只要音響一開,電梯就不能關(guān)門,維修工經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)數(shù)月漫長(zhǎng)的檢修均無法解決故障,只好要求用戶停止使用音響.后來我的得知此事后, 便到用戶處與用戶協(xié)商后將用戶音響拆開檢查,并沒有找出故障,只知道音響是干擾源,于是就將金屬泊紙(中央空調(diào)管道用)帖于音響機(jī)殼內(nèi)并接地(非大地喲) 后試機(jī),音響工作完全正常,電梯開關(guān)門也能自如,各位朋友,是不是有點(diǎn)不太相信。
(4)無需任何接口也可加裝到站鐘
我在深圳某電梯公司工作期間,曾經(jīng)銷售了一臺(tái)上海三菱hope型的電梯給深圳某公安部門,因考慮到其是培訓(xùn)學(xué)校需要安靜的環(huán)境，當(dāng)時(shí)未曾配置電梯轎廂到站鐘,電梯安裝好后該用戶負(fù)責(zé)人要求加裝到站鐘,電梯安裝隊(duì)長(zhǎng)要求用戶另加人民幣5000元便同意完成給出電梯加裝,用戶也同意了，可是一年過去了仍然聽不到電梯發(fā)出到站鐘聲,原因是該電梯根本就沒有到站鐘的接口,買來到站鐘也無法工作,就算有接口,也要重新編程,只怕是5000元搞不定,該隊(duì)長(zhǎng)曾找過好幾位電梯維修高手,但要價(jià)在人民幣12000元以上,高手們并且借口說工作忙還不太愿意出面,看來只好作罷了，該隊(duì)長(zhǎng)獲悉我能處理一些電子類和電氣類的特殊問題后,半信半疑地要求我來處理,并明確要求電梯必需是在未停之前幾秒鐘發(fā)出到站鐘聲,還要求電梯在檢修運(yùn)行(慢車)時(shí)停止前不得發(fā)出聲音,于是我便同意以人民幣1500元的價(jià)格搞定.我在家里設(shè)計(jì)了三個(gè)方案,最后選定了一個(gè)方案進(jìn)行組裝,果然滿足了用戶及該隊(duì)長(zhǎng)的要求,于是我將該到站鐘命名為通用電梯轎廂到站鐘,其最大的特點(diǎn)是:可以在任何品牌的電梯上使用,無需任何接口,無需任何軟件,安裝異常簡(jiǎn)單,裝上后就可以工作.如有興趣,可到深圳市華富路振華集團(tuán)的辦公大樓去看一下,該電梯也是我加裝的到站鐘。
(5)無需電腦板,也能走慢車
幾年前的一天到深圳蛇口一個(gè)電梯安裝工地去找朋友聊天,見到安裝隊(duì)安裝的是迅達(dá)牌3噸的貨梯,型號(hào)記不清了,只知道是雙速的貨梯, 電梯的主導(dǎo)軌,轎廂等均已安裝好,師傅們正在調(diào)試門鎖等相關(guān)設(shè)施,但由于電梯的電腦板還沒有到貨(注:須等到廠家派人調(diào)試時(shí)才一同帶來),電梯當(dāng)然無法走慢車,給師傅們帶來了相當(dāng)?shù)牟槐?我于是到電梯機(jī)房看了一陣,發(fā)現(xiàn)電梯主機(jī)的馬達(dá)是雙速馬達(dá)(注:我是平生第一次正式接觸電梯),于是我就仔細(xì)觀察了電梯的結(jié)構(gòu),我覺得只要同時(shí)在電梯馬達(dá)的慢車?yán)@組和電磁抱閘加相應(yīng)的電壓,電梯肯定可以運(yùn)行慢車,我就用電梯內(nèi)的接觸器接成正反轉(zhuǎn)控制電路,電磁抱閘上所需 110伏直流電取控制柜內(nèi)現(xiàn)成的,但也經(jīng)過了接觸器控制,經(jīng)過幾條連線后電梯果然可以運(yùn)行慢車了,給調(diào)整層門等帶來了異常的方便，如果你也遇到相同的問題,不妨試一試，確實(shí)比較方便。
(6)不能架設(shè)電線,照樣傳送電梯的警鈴求救信號(hào)
深圳某電梯公司保養(yǎng)的寶安某學(xué)校電梯,校方要求將電梯內(nèi)的警鈴信號(hào)送到控制中心的值班室,由于該值班室與電梯機(jī)房相距約350米以上,校方又要求不得架設(shè)明線,施工難度相當(dāng)高,該電梯公司沒有好辦法,最后與我聯(lián)系,我就采用無線對(duì)講機(jī)進(jìn)行了改裝,不僅能可靠地將電梯轎廂內(nèi)的警鈴信號(hào)送到值班室,而且還可以從值班室控制電梯返回到首層(火警返回),完全做到了一舉兩得,有興趣的朋友可以一試。