以霍爾信號發(fā)生器進行觸發(fā)的點火系統(tǒng)，稱為霍爾式電子點火系統(tǒng)。
霍爾信號發(fā)生器是應用霍爾效應原理制成的。
在我國生產(chǎn)的桑塔納、紅旗、捷達等轎車及一些進口汽車上廣泛采用霍爾式電子點火系統(tǒng)。它由內(nèi)裝霍爾信號發(fā)生器的分電器、點火器、點火線圈和火花塞等組成。
下圖為桑塔納轎車裝用的霍爾式電子點火系統(tǒng)的組成及電路連接圖：
一、霍爾信號發(fā)生器的工作原理和基本結(jié)構(gòu)
1．霍爾效應
霍爾效應的原理如下圖所示，當電流通過放在磁場中的半導體基片(稱霍爾元件)且電流方向和磁場方向垂直時，在垂直于電流和磁通的半導體基片的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個電壓，這個電壓稱為霍爾電壓。
霍爾電壓的高低與通過的電流i和磁感應強度b成正比。
2．霍爾信號發(fā)生器的基本結(jié)構(gòu)
霍爾信號發(fā)生器是根據(jù)霍爾效應原理制成的，它裝在分電器內(nèi)。
霍爾信號發(fā)生器的示意圖和基本結(jié)構(gòu)如下圖所示：
霍爾信號發(fā)生器是一個有源器件，它需要提供電源才能工作，霍爾信號集成塊的電源由點火器提供。霍爾集成電路輸出級的集電極為開路輸出形式，其集電極的負載電阻設置在點火器內(nèi)?；魻栃盘柊l(fā)生器有三根引出線且與點火器件相連接，其中一根是電源輸入線，一根是霍爾信號輸出線，一根是接地線。
3．霍爾信號發(fā)生器的工作原理
4．霍爾信號發(fā)生器的優(yōu)點
1)工作可靠性高，霍爾信號發(fā)生器無磨損部件，不受灰塵、油污的影響，無調(diào)整部件，小型堅固，壽命長。
2)發(fā)動機起動性能好，霍爾信號發(fā)生器的輸出電壓信號與葉輪葉片的位置有關(guān)，但與葉輪葉片的運動速度無關(guān)。
也就是說它與磁通變化的速率無關(guān)，它與磁感應信號發(fā)生器不同，它不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響，明顯地增強了發(fā)動機的起動性能，有利于低溫或其他惡劣條件下起動。
二、點火器的功能和基本電路
桑塔納轎車點火器的外形如圖示:
點火器中的專用點火集成塊是核心部件，目前多采用國外生產(chǎn)的ic部件，如89s01、l482、l497等。圖4—37為l497點火集成塊外形與管腳和內(nèi)部電路框圖。
專用點火集成塊與一些外圍電路相配合，即可實現(xiàn)點火器的多種功能，完成對點火器的控制工作，裝有該點火器的點火系統(tǒng)電路如圖4-38所示。
三、霍爾式電子點火系統(tǒng)的工作原理
1．基本功能(開關(guān)作用)
（1）初級回路導通時：
（2）初級回路斷開時：
2.限流控制
初級繞組的限流值ip，常稱峰值電流，限流值ip大小的確定，應以滿足發(fā)動機的使用要求為前提，不能太大，也不能太小。過小達不到高能點火的目的，過大會增加點火線圈的功耗，浪費電能。
在點火器工作中，保持峰值電流不變，就能奠定次級電壓和點火能量恒定不變的基礎，這是一種比較理想的工況。限流控制的方法有多種，以圖4—40限流控制原理電路進行說明，圖中vt為點火器末級大功率管，rs為采樣電阻，ic為點火集成塊。其中采樣電阻rs，接在vt管的發(fā)射極。
限流控制電路的基本工作情況是：在大功率管飽和導通時，初級電流就會逐漸增大，在初級電流未達到限流值前，和前面提到的一般電子點火裝置一樣，僅只是上升速率較快，初級電流并沒有受到限制。當初級電流上升到限流值時，采樣電阻rs上的電壓值也達規(guī)定值，該電壓信號送人ic電路中放大器f的“+”端，由于此時的電壓信號高于放大器“—”端設置的基準參考電壓uref，放大器f輸出端電位升高，使晶體管vtl更加導通，vt1集電極電位下降，致使大功率管vt向截止區(qū)偏移，流過vt管的初級電流下降。然而，當初級電流略低于限流值時，則及，上的壓降值低于基準參考電壓uref，放大器f輸出端電位下降，vt1趨于截止，vt1集電極電位升高，使大功率管vt趨于導通，初級電流再度增大。如此循環(huán)反饋并以極高的頻率進行控制，使初級電流穩(wěn)定在一定值。
3．閉合角控制
在電子點火系統(tǒng)，閉合角則是指電子點火組件末級大功率開關(guān)管早通期間，分電器軸轉(zhuǎn)過的角度，在電子點火系統(tǒng)一般應叫導通角，由于習慣叫法，仍稱閉合角。
1)閉合角控制的必要性
2)閉合角控制的方法
4.停車斷電保護
汽車停駛時，如點火開關(guān)未關(guān)斷，霍爾信號發(fā)生器可能(隨機地)輸出高電位且保持信號不變，其結(jié)果將使點火線圈初級繞組長期處于接通狀態(tài)，會使點火線圈及點火器大功率管等加速損壞。為了避免上述情況的發(fā)生，在點火器內(nèi)設立初級電路自動切斷的電路，一般稱停車斷電保護電路。
5．其他功能
慢恢復控制、過壓保護、反向保護等